Zprávy

Bude schopen zdvojnásobit produkci satelitu, říká společnost, která se zvyšuje z odhadovaných 10 satelitů za měsíc na 20. Nový prostor zahrnuje dvě pokročilé linky pro sestavu desky (PCBA), testovací zařízení vybavené velkým třepačkovým stolem a aKomora tepelného vakua (TVAC), zařízení pro kabelové svazek a nová automatizovaná zařízení pro testování modulů.

"Tento nový přírůstek výrazně zlepší jak účinnost, tak kapacitu celého našeho výrobního systému," řekl Marc Bell, spoluzakladatel, předseda a generální ředitel společnosti Terran Orbital.

Responzivní prostor

Společnost nedávno spustila svou iniciativu „Responsive Space Initiative“, dodávat standardní autobusy do 30 dnů a kompletní satelitní systémy s integrovaným užitečným zatížením za 60 dnů.Součástí této iniciativy bude zařízení Irvine.

Se sedmi satelitními autobusy v programu společnost říká, že standardizuje běžné komponenty, které lze skladovat a zaměňovat v závislosti na konfiguraci sběrnice.Říká se, že navrhuje a vyrábí 85% všech modulů a komponent, které jdou do sběrnice.

Společnost píše:

„Budeme spolupracovat s dodavateli užitečného zatížení s nejlepším z plemene, abychom mohli skladovat širokou škálu užitečných zatížení.To nám umožní splnit všechny požadavky zákazníka, ať už jde o elektrooptické zobrazování, radar syntetického clony, komunikaci, hyperspektrální nebo jakékoli jiné užitečné zatížení s globální poptávkou. “

Satelitní autobusy

Sedm zúčastněných tříd autobusů kompatibilních s ITAR se pohybuje od největšího „podniku“ po nejmenší „triumf“.

Pomocí běžných stavebních bloků umožňují mokré startovací hmoty 14 až 1000 kg.Podle vlastních slov jsou tyto autobusy popsány takto:

• The Podnik je speciálně zaměřen na ty zákazníky, kteří chtějí design s plochým balením, aby umožnili až 24 vozidel za spuštění.Standardně je dodáván s optickým meziprostorem satelitním odkazem a má velkou plochou palubu optimalizovanou pro komunikaci a užitečná zatížení RF.
• The Velvyslanec Obsahuje největší palubu přípustnou standardem ESPA-GRANDE pro užitečnou zatížení Rideshare.Očekáváme, že to bude naše nejlepší nabídka pro komunitu DOD/Intel, což umožňuje velké užitečné zatížení a volitelné šifrování typu 1.
• The Mlhovina je komercializovaná verze autobusu umístěná na oběžné dráze v minulém týdnu SDA Transport Layer Tranche O Start ve spolupráci s Lockheed Martin.Má plán otevřeného paluby, který snadno vyhoví podivně tvarovaným užitečným zatížením s volitelným šifrováním typu 1 a lze jej nakonfigurovat pro 15palcové startovací vozidlo ESPA nebo 23palcový ESPA-vzestup.
• The Excelsior je nejmenší mikrosatelit ve produktové řadě, má výhodu, že poskytuje vyšší sílu na užitečné zatížení než kterýkoli z modelů NaNo, přičemž stále má schopnost přátelskou k rozpočtu spustit dva port ESPA.
• The Voyager je postaven s redundancí komponenty, aby se snížilo riziko a prodloužila jeho životnost v drsném prostředí za Leo.Má geo i cislanární dědictví a rádia jsou navržena pro kompatibilitu s Deep Space Network NASA.
• The Odpadlík je nanosatelilit, který lze nakonfigurovat jako 12U nebo 16U pro výjimečně dlouhé užitečné zatížení a může pojmout až do optického zobrazovače o průměru 19 cm.Má nejlepší poměr objemného zatížení a-bus na platformách, což z něj činí ekonomické řešení pro větší výzkumné mise.
• The Triumf je nejmenší platformou v Terran Orbital Standard Bus sestavech.Má bezkonkurenční agilitu kosmické lodi a s nejvíce letovým dědictvím všech platforem je příkladem menší, levnější a rychlejší mentality.

„I když stále nabízíme plně vlastní platformy pro splnění jedinečných specifikací, vytváříme nové průmyslové standardy a tyto standardní platformy přinášejí naši vizi, aby splňovaly požadavky mise v měřítku, snižovaly náklady na satelit a zvyšovaly jejich funkčnost pomocí standardních komponentTo se schází do konfigurací, které rychle a efektivně uspokojují potřeby DOD i zákazníka výzkumu, “řekl Marc Bell.

Terran se sídlem v Boca Raton na Floridě a v současné době vyrábí 42 satelitních autobusů jménem Lockheed Martin pro americkou agenturu pro rozvojovou agenturu Tranche 1 Transport.Jedná se o síť sítě na nízké oběžné dráze Země (LEO), která bude podporovat vojenské operace, jakož i další satelity a souhvězdí.

Obrázky: Terran Orbital Corporation

Viz také: Safran, Terran Sign MOA pro americký satelitní elektrický pohonný systém